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兩個(gè)案例告訴你,導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞的主要原因與防范措施!

更新時(shí)間:2019-07-07      瀏覽次數(shù):847

 據(jù)統(tǒng)計(jì),某上半年用戶投訴壓縮機(jī)共計(jì)6臺(tái),用戶反饋噪音大1臺(tái)電流高5臺(tái)。經(jīng)檢測(cè)具體原因如下表。

  一、其中潤(rùn)滑不良導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞的占比83%,找出其中兩種情況給大家列舉出來。

  1、用戶反饋啟動(dòng)不了,電流高,檢測(cè)過程:

  根據(jù)用戶反饋有問題的壓縮機(jī)進(jìn)行電性能檢測(cè),發(fā)現(xiàn)均在正常范圍內(nèi),判斷電性能合格。電性能檢測(cè)項(xiàng)目分別是:分別測(cè)試電機(jī)三項(xiàng)的電阻、泄露電流、絕緣電阻、電氣強(qiáng)度、接地阻值。

  觀察壓縮機(jī)油色,發(fā)現(xiàn)油污染;

  進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試,無法運(yùn)行;

  潛在原因分析:

  壓縮機(jī)初檢電性能合格,但是無法啟動(dòng),拆解檢測(cè)發(fā)現(xiàn)動(dòng)渦旋軸承嚴(yán)重磨損抱死,此現(xiàn)象顯示壓縮機(jī)失效前處于潤(rùn)滑不良狀態(tài),據(jù)此現(xiàn)象分析,造成此故障的潛在原因是:帶液?jiǎn)?dòng),即系統(tǒng)停機(jī)狀態(tài)時(shí)有過多的制冷劑遷移回壓縮機(jī)內(nèi)部,當(dāng)壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),沉積在潤(rùn)滑油中的制冷劑液體會(huì)瞬時(shí)蒸發(fā)并產(chǎn)生大量的泡沫,這些泡沫充斥并阻塞油道,尤其是油道上端不能得到正常的供油而引起其磨損。

  防范措施建議:

  為避免故障,建議系統(tǒng)進(jìn)行排查。例如:檢查系統(tǒng)回油是否正常;檢查系統(tǒng)的制冷劑充注量,避免系統(tǒng)過量充注;排查系統(tǒng)制冷劑充注操作,正確充注位置應(yīng)選擇在兩器之間等。

  2、反饋壓縮機(jī)啟動(dòng)不了,檢測(cè)過程:

  根據(jù)用戶反饋有問題的壓縮機(jī)進(jìn)行電性能檢測(cè),發(fā)現(xiàn)電性能不合格;

  觀察壓縮機(jī)油色,發(fā)現(xiàn)油污染;

  未進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試;

  潛在原因分析:

  壓縮機(jī)初檢電性能不合格,未進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試,拆解檢測(cè)發(fā)現(xiàn)動(dòng)渦旋軸承輕微磨損,動(dòng)渦旋軸套輕度磨損,主軸承嚴(yán)重磨損、抱軸,主軸套嚴(yán)重磨損、抱軸;其它機(jī)械部件狀態(tài)正常,此現(xiàn)象顯示失效前壓縮機(jī)處于潤(rùn)滑不良的狀態(tài);據(jù)此現(xiàn)象分析,造成此故障的潛在原因是: 

  帶液?jiǎn)?dòng):即系統(tǒng)停機(jī)狀態(tài)時(shí)有過多的制冷劑遷移回壓縮機(jī)內(nèi) 部,當(dāng)壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),沉積在潤(rùn)滑油中的制冷劑液體會(huì)瞬時(shí)蒸發(fā)并產(chǎn)生大量的泡沫,這些泡沫充斥并阻塞油 道,尤其是油道上端不能得到正常的供油而引起其磨損;

  回液過多:即壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有過量的制冷劑液體遷移回壓縮機(jī),稀釋壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油,造成潤(rùn)滑油濃度下降而無法保證軸承面的正常潤(rùn)滑而產(chǎn)生磨損。

  防范措施建議:

  為避免故障,建議系統(tǒng)進(jìn)行排查,例如:

  檢查系統(tǒng)回油是否正常; 

  檢查系統(tǒng)的制冷劑充注量, 避免系統(tǒng)過量充注; 

  排查系統(tǒng)制冷劑充注操作, 正確充注位置應(yīng)選擇在兩器之間; 

  檢查系統(tǒng)膨脹閥選型以及工作狀態(tài),如果膨脹閥工作不穩(wěn)定會(huì)造成回液;

  檢查是否有阻止制冷劑回流的保護(hù)裝置等。

  二、其中水分過高導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞的占比17%,客戶反饋噪聲大。檢測(cè)過程:

  根據(jù)客戶反饋有問題的壓縮機(jī)進(jìn)行電性能檢測(cè),發(fā)現(xiàn)均在正常范圍內(nèi),判斷電性能合格。測(cè)試項(xiàng)目如上。

  觀察壓縮機(jī)油色,發(fā)現(xiàn)油污染。

  運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)無明顯噪聲,但是由于油被污染所以進(jìn)行拆解,如下圖:

  動(dòng)渦旋滑塊,下軸都有鍍銅現(xiàn)象   

  下軸承表面鍍銅,而且油嚴(yán)重變質(zhì)

 

  潛在原因分析:

  壓縮機(jī)可以啟動(dòng),沒有明顯異常噪音,但是考慮到潤(rùn)滑油嚴(yán)重污染(變黑),所以對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行了拆解。拆解檢測(cè)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)多數(shù)零件表面存在明顯的鍍銅現(xiàn)象,說明壓縮機(jī)內(nèi)部水分含量過高,水會(huì)與潤(rùn)滑油,制冷劑以及金屬在高溫的作用下酸化,酸形成的表現(xiàn)形式就是鍍銅, 而酸會(huì)對(duì)機(jī)械件造成損壞,導(dǎo)致軸承磨損,嚴(yán)重時(shí)會(huì)對(duì)電機(jī)形成損壞導(dǎo)致繞組受損燒毀,拆解過程中就可以發(fā)現(xiàn)渦旋,軸承以及止推面已經(jīng)產(chǎn)生了初期的磨損。

  防范措施建議:

  為避免此類故障,建議確認(rèn)系統(tǒng)抽空的真空度,以及確保制冷劑的質(zhì)量和純度,同時(shí)避免壓縮機(jī)裝配和更換過程中敞口*暴露在空氣中。

 

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