渦旋壓縮機是一種容積式壓縮的壓縮機，壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動、靜渦旋盤的相對公轉(zhuǎn)運動形成封閉容積的連續(xù)變化，實現(xiàn)壓縮氣體的目的。
壓縮機運行的核心問題是冷凍油和制冷劑。冷凍油潤滑和密封作用，缺油/油變質(zhì)將導致磨損和高溫，進而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等；制冷劑冷量傳輸?shù)墓べ|(zhì)，同時起冷卻作用。缺冷媒將導致電機冷卻不足引起高溫，油高溫下可能變質(zhì)進而引起磨損；冷媒液擊可能導致渦旋盤破碎；
一、缺油與潤滑不足
表現(xiàn)故障現(xiàn)象
壓縮機內(nèi)置保護；
排氣或頂部溫度保護；
過電流保護；
電源空開跳閘；
壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常；
壓縮機腔體溫度過高；
故障原因分析：
壓縮機頻繁啟停：靜態(tài)時油和冷媒沉積于壓機腔體內(nèi)，啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機，運轉(zhuǎn)時間不長又停機，油不能及時回到壓縮機。如此反復，壓縮機最終因缺油而燒毀。
系統(tǒng)含空氣或水分：壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機卡死。
系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導致潤滑不足。
系統(tǒng)制冷劑泄漏：可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉(zhuǎn)（如相序錯）：使得壓機內(nèi)部壓差無法建立，導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。
系統(tǒng)中進入雜質(zhì)：雜質(zhì)進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損，可能引起高溫導致油變質(zhì)，潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化，最終壓縮機燒毀。
二、壓縮機液擊
表現(xiàn)故障現(xiàn)象：
渦旋盤破碎，碎片劃傷電機線圈絕緣層，可能出現(xiàn)電流保護或壓縮機內(nèi)置保護；
壓縮機能運轉(zhuǎn)，但無排回氣溫差和高低壓差，電流??；
壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常，或壓縮機轉(zhuǎn)軸卡死，一開機即出現(xiàn)電流保護或空開跳閘。
故障原因分析：
冷媒蒸發(fā)不完：常見原因為內(nèi)機風機不轉(zhuǎn)、風量較小、風道堵塞、濾網(wǎng)或換熱器臟等。
未統(tǒng)一供電：突然斷電的室內(nèi)機的電子膨脹閥仍保持一定的開度，但風機不運轉(zhuǎn)，大量冷媒未經(jīng)過蒸發(fā)直接回到壓縮機。
制冷劑追加過多：導致系統(tǒng)大量回液（低溫環(huán)境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現(xiàn)）
油量追加過多：導致系統(tǒng)油擊（很少出現(xiàn)）：對高壓腔壓縮機，潤滑油太多會導致電機轉(zhuǎn)動阻力增大，輸入功率增大，并使電機散熱變差；影響電機壽命。
三、壓縮機高溫燒毀
表現(xiàn)故障現(xiàn)象：
排氣或頂部溫度過高；
壓機腔體溫度過高；
高壓保護（系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞時）；
電流保護或空開跳閘。
故障原因分析：
制冷劑追加過少或制冷劑泄漏：導致排回氣溫度過高。
冷凍油問題：冷凍油泄露或者冷凍油品質(zhì)問題。
系統(tǒng)臟堵或冰堵(冰堵主要指回氣管)：導致排氣或頂部溫度過高。
系統(tǒng)真空度不夠：壓縮機壓縮空氣，壓比過大，溫度過高。
系統(tǒng)運行環(huán)境惡劣：風道受阻、回風不良、換熱器臟等，造成冷凝壓力高，排氣溫度持續(xù)上升。
連接配管過長或管徑用小：系統(tǒng)阻力增大，導致排氣溫度、壓力升高。
四、壓縮機線圈燒毀
表現(xiàn)故障現(xiàn)象：
短路和斷路；
接觸器頻繁吸合/燒毀；
過電流保護；
壓縮機內(nèi)置保護、電源開關跳閘；
壓縮機腔體溫度過高電機燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難；
故障原因分析：
各種原因?qū)е碌膲嚎s機異常磨損：都有可能使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機。
接觸器觸點的燒熔或異常：如缺相、偏相將直接影能響壓縮機的電機。
電源缺相或電壓異常：電源電壓的變化范圍不能超過額定電壓的±10% ，三相間（380V）的電壓不平衡率不能超過3 ％；電壓不平衡時負載電流是正常運轉(zhuǎn)時的4－10倍。
電機冷卻不足：制冷劑大量泄漏或蒸發(fā)壓力過低時會造成系統(tǒng)質(zhì)量流量減小，使得電機無法得到良好的冷卻，電機過熱后會出現(xiàn)頻繁保護。
產(chǎn)品分類
更新時間：2024-12-10 
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